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汽車用不銹鋼焊管出現間隙如何縮小?

不銹鋼焊管在焊接過程中經常會出現焊接間隙,下面我們為您介紹四種方法,可以有效的防止焊接間隙。

1、焊接溫度控制。焊接溫度主要受高頻渦流熱功率的影響,根據相關公式可知,高頻渦流熱功率主要受電流頻率的影響,渦流熱功率與電流激勵頻率的平方成正比;而電流激勵頻率又受激勵電壓、電流和電容、電感的影響。

2、擠壓力的控制。管坯的兩個邊緣加熱到焊接溫度后,在擠壓輥的擠壓下,形成共同的金屬晶粒互相滲透、結晶,較終形成牢固的焊縫。若擠壓力過小,形成共同晶體的數量就小,焊縫金屬強度下降,受力后會產生開裂;如果擠壓力過大,將會使熔融狀態的金屬被擠出焊縫,不但降低了焊縫強度,而且會產生大量的內外毛刺,甚至造成焊接搭縫等缺陷。

3、高頻感應圈位置的調控。高頻感應圈應盡量接近擠壓輥位置。若感應圈距擠壓輥較遠時,有效加熱時間較長,熱影響區較寬,焊縫強度下降;反之,焊縫邊緣加熱不足,擠壓后成型**。

4、阻抗器是一個或一組焊管專用磁棒,阻抗器的截面積通常應不小于鋼管內徑截面積的70%,其作用是使感應圈、管坯焊縫邊緣與磁棒形成一個電磁感應回路,產生鄰近效應,渦流熱量集中在管坯焊縫邊緣附近,使管坯邊緣加熱到焊接溫度。阻抗器用一根鋼絲拖動在管坯內,其中心位置應相對固定在接近擠壓輥中心位置。開機時,由于管坯快速運動,阻抗器受管坯內壁的磨擦而損耗較大,需要經常更換。

以上就是大家介紹的防止焊接間隙的四種方式,可以有效解決不銹鋼焊管出現間隙的情況。汽車用不銹鋼焊管在生產過程中也會出現類似的問題,希望大家通過以上方式能有效解決。

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